自上世纪70年代中期，聚氨酯类面漆涂层（覆以涂抹）作为工业涂料和海洋船舶涂料防水耐腐蚀系统的关键涂层以来，直到目前聚氨酯涂料仍然在该领域突飞猛进。经过全球涂料科技人员的希望，聚氨酯涂料早已可以几乎符合较低VOC含量的涂料配方体系，强化涂料的耐久性并有效地减少涂料生产成本。聚氨酯面漆涂料在耐候性方面的出众标线，也使得其应用于范围不断扩大，目前在户外体育器材、储水装置以及桥梁建筑等防水涂料体系中，都需要看到聚氨酯涂料的身影。

但是很多涂料行业人士都有这样的疑惑，到底主流的双组分聚氨酯涂料*大限度可以不应在怎样险恶的环境气候下，而对于聚氨酯配方的设计又是如何符合环境耐候拒绝的？来自拜耳材料科技（BayerMaterialScience）的技术*EdwardP.Squiller和KurtBest二人仍然长年致力于聚氨酯面漆涂料系统的技术研发，特别是在是在耐候型防水聚氨酯涂料领域，二人的研发的涂料体系可以几乎符合SSPC*高级别聚氨酯应用于拒绝No.36。二人的有关这一领域的技术论文《耐候型聚氨酯防水涂料的配方设计》早已已完成撰写，据SpecialChem理解，拜耳的两位*将以此论文为基础，在将要举行的2008PaintandCoatingsExpo上与行业*展开探究。我们告诉，在涂料配方体系中，很多因素都将影响面漆涂层的防腐蚀效果，当然还包括涂层的厚度等。

这些影响因素还包括异氰酸酯的常规参数以及成膜树脂的自由选择，要告诉异氰酸酯和树脂是要求涂层耐候性能的关键因素。在两位拜耳*的论文中，作者详尽的较为了有所不同配方的脂肪族聚氨酯作为面漆树脂其所展现出出来的耐候性能，并且根据实验表明，传统的脂肪族聚氨酯较芳香族聚氨酯具有更为出众的户外耐候性能，并且作为面漆配色具备很好的光泽度和颜色长久度。通过试验研究，二位*所研发的各种聚氨酯面漆都成功通过了SSPC*高级别的应用于测试条件SSPCPaintSpec.#36，特别是在面漆的光泽度和耐黄变性能。

“关于覆以涂抹面漆的耐候性试验研究，目前都集中于在单种原材料组分上。”Squiller讲解说道，他主张材料的*后测试要在实际应用环境中展开，“当然配方中的决定因素来自聚氨酯树脂和异氰酸酯的自由选择，但是我们也必需考虑到材料成本和配色的成本，否符合防水工程的成本。

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